Les dimensions cabine par compagnie aérienne

Quelles sont les dimensions par compagnie ?

Compagnie

Compagnies européennes

Ryanair

EasyJet

Wizz Air

Ryanair

Vueling

Volotea

Transavia

Air France

Hop!

Ouigo

KLM

Lufthansa

Iberia

EasyJet (option large)

British Airways

Format

Underseater (sous le siège) gratuit

Underseater (sous le siège)

Underseater (sous le siège)

Underseater (sous le siège)

Bagage cabine (option payante)

Bagage cabine

Bagage cabine (option payante)

Bagage cabine

Bagage cabine

Bagage cabine

Bagage cabine

Bagage cabine

Bagage cabine

Bagage cabine

Bagage cabine

Bagage cabine (long-courrier)

Dimensions

40 x 30 x 15 cm

40 x 25 x 20 cm

45 x 36 x 20 cm

40 x 30 x 20 cm

55 x 40 x 20 cm

55 x 40 x 20 cm

55 x 40 x 20 cm

55 x 40 x 25 cm

55 x 35 x 25 cm

55 x 35 x 25 cm

55 x 35 x 25 cm

55 x 35 x 25 cm

55 x 40 x 23 cm

56 x 40 x 25 cm

56 x 45 x 25 cm

56 x 45 x 25 cm

Les compagnies aériennes révisent régulièrement leurs politiques bagages.
Vérifiez toujours les dimensions exactes sur le site de votre compagnie avant d'acheter votre bagage.

Ces dimensions incluent-elles les poignées et les roulettes ?

Oui, en règle générale les compagnies mesurent le bagage dans son ensemble, poignées et roulettes comprises.
Un bagage cabine annoncé "55 cm" doit donc rester à 55 cm une fois tous ses accessoires pris en compte, pas seulement sa coque.

Existe-t-il une norme européenne commune à toutes ces compagnies ?

Le 7 juillet 2026, le parlement européen a adopté une révision du règlement sur les droits des passagers aériens (EU261), à une large majorité (646 voix pour). Cette réforme garantit un objet personnel gratuit d'au moins 40 x 30 x 15 cm, à placer sous le siège, sur tous les vols au sein de l'Union européenne. Elle impose aussi aux compagnies d'afficher un prix incluant ce bagage dès la première page de recherche, pour plus de transparence tarifaire.

En revanche, cette norme ne standardise pas et ne rend pas gratuit le bagage cabine plus grand (celui du compartiment supérieur) : chaque compagnie garde la main sur ses propres dimensions et sa propre politique tarifaire pour ce format, exactement comme dans le tableau ci-dessus.

Le texte doit encore être publié au Journal officiel de l'Union européenne, puis entrer en vigueur vingt jours après cette publication. Les compagnies disposent ensuite d'environ un an pour s'adapter : une application complète est donc attendue pour le second semestre 2027, pas avant.

Pourquoi certaines compagnies ont-elles deux lignes dans le tableau (Ryanair, EasyJet) ?

Parce qu'elles proposent deux formats différents selon l'option choisie au moment de la réservation : un petit format sous le siège inclus dans le billet de base et un format cabine plus grand, généralement payant en supplément.